新运博备用网·走犀利跨界风格,奇瑞捷途X首组草绘图现身,五座SUV车型即将亮相

2020-01-11 17:13:48

新运博备用网·走犀利跨界风格,奇瑞捷途X首组草绘图现身,五座SUV车型即将亮相

新运博备用网,去年北京车展,还未上市的奇瑞控股集团旗下的捷途产品序列就忙不迭的推出了其首款概念车——jetour x概念车,时隔一年,即将开幕的上海车展上,捷途产品序列将推出更接近量产化的实车造型,并且会全球首发内饰造型,还有两个星期上海车展就将开幕的情况下,捷途终于亮出了首组草绘图,虽说还不是实车造型,但起码能看一个大概。

对比去年上海车展的jetourx概念车,可以看出草绘图确实非常接近,起码那超大的八边不等长进气口是相当的扎眼,同时能够看出实际量产化的车型也不会完全按照概念车来设计,毕竟概念车目的是为了博取眼球度,而实际量产化必须做相应的修改,能做到几乎100%按照概念车还原的车型并不多见,当然不是没有,例如路虎极光就是几乎完全忠实于概念车,话题扯远了,捷途x的格栅上方出现了宽幅镀铬饰条,这是与概念车完全不同的地方之一,当然从视觉效果而言这样设计更符合普通消费者的审美需求;同时注意雾灯框轮廓,与概念车确实很接近,只是没有那么夸张的占据整个前脸横切面的全部。

侧面线条对比概念车也能看出是尽量靠拢,凹字型腰线设计非常显眼,低矮的车窗与概念车相当接近,不过c柱到d柱那段明显有改动,不再是类似路虎极光的风格,而是通过顶端的分割线营造出一种悬浮顶的效果,同时注意后门窗沿底端有一个上挑的走线,这与去年的概念车的平直过度是完全不同的;与此同时还能看到车头大灯很细长,可能实现了全led化,与即将推出的捷途x95相当接近(实际上确切的说捷途x95更像是首个采用概念车脸谱设计的车型)。

至于早期概念车上展示的隐藏式车门拉手是否保留至量产版车型上这个在草绘图中是无法体现出来的,只能留待后期官图或者实车展示才能知晓确切的答案,另外注意这后挡风玻璃的倾斜度,竟然有点接近同样是去年出现的exeed lx概念车风格,颇有点轿跑化的设计思路,这要是捷途抢先应用这个轮廓(前提是实车接近草绘图),那就很有意思了。

尾部造型可以看出当初那个硕大的闪电式led尾灯带设计很明显缩水不少,当然了还是贯穿式尾灯设计,有可能闪电式的led尾灯带会做相应的缩水处理,不会像概念车那般浮夸,毕竟各种实用化的功能灯具必须优先,喧宾夺主的设计只能带来负效应,此外注意整个尾部设计可能也做了相当大的调整,牌照框明显不在后门贯穿式尾灯下方,不排除安置在后保险杠上,原因就是后尾门很明显是曲面过度,没有预留任何的平面造型迹象;还有一个值得关注的细节就是草绘图的背景出现了徽派建筑的造型,这个早草绘图里是相当少见的,因此预计官方正式发布的时候会着重描述整车设计思路是来源于徽派风格,毕竟捷途总部在安徽嘛!

至于内饰,官方都说了上海车展全球首发,自然不会现在放出来,最起码也得耐心等上几天,而看整车风格,捷途官方对品牌定义也就预留了不少的后路,用行动定义旅程,明显不局限于七座版的车型,这不五座多功能运动型suv不就是下一步计划推出的车型了嘛,而在动力层面的选择也会宽泛许多,根据捷途年初x90上市之时披露的2019年上市新车规划来看,今年只有捷途x90、捷途x70ev和捷途x95三款车型,没有捷途x(预计这不是正式的上市定名)的信息出现,那么明年才有机会出现在新车推出栏里,而且仅仅是目前的预测,好处就是实车搭配奇瑞第三代发动机得以实现,根据车型尺寸推断不会太小,那么能够入选的动力型号就有1.5tgdi和1.6tgdi两种,特别是1.5tgdi发动机入围的可能性颇大,虽说刚刚点火成功不久,但是是基于1.6tgdi缩缸而来,动力参数可能不如1.6tgdi,但是排量税率方面的优势非常明显,而且推动一款标准的五座车型不在话下,起码比目前的1.5tci要强悍太多,只不过这是笔者目前的推测,具体的还是耐心等待上海车展官方正式披露的信息为准吧!

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